km あたりの一律のあてずっぽうは、静かにあなたの利益を食う。
ほとんどの事業者は移動コストを記憶で値付けします。1キロあたりの丸い数字に、少し上乗せ。やがて現実が請求書を送ってきて — 見積もりとは決して一致しません。
移動の行は、現実と決して一致しません。
千の切り傷による利益の死 — ここで18、あそこで40、追いかけるには小さすぎ、見過ごすには大きすぎる。
坂が、こっそり利益を削っていた。
山のルートを平らなルートのように値付けすると、どの登りも安く出すぎます。Tourical は坂の多い運転を実際にかかる値段で出します — だから山の日が旅行の利益をこっそり削るのをやめます。
ミニバンとバスは、同じ道でも違う値段になる。
燃料の使い方、通行料、駐車場はすべて車両次第。区間を走る車両を選べば、どの数字もそれに合わせて再計算されます。
車両ごとに燃料の使い方を設定 — 必要なら季節ごとに、冬の数字と夏の数字を。空欄のままにしたものは、車両群の既定値に戻ります。
2つの立ち寄り先から、コストの1行まで5ステップ。
旅程に立ち寄り先を2つ置きます。Tourical が残りを一瞬で済ませ、営業の電話で守れる数字を書き出します。
立ち寄り先を2つ置く
旅程に立ち寄り先を2つ加えます。その間の運転を値付けするのに、Tourical に必要なのはそれだけです。
本物の距離と時間
実際の道路距離とライブの運転時間を出します — その旅が実際にかかる時間で、km あたりの一律のあてずっぽうではありません。
本当の燃料コスト
燃料はルートと車両に合わせ、現地価格で値付けされます — 坂も含めて、だから何も安く出すぎません。
通行料と駐車場も加算
有料道路、道路ステッカー、旧市街の駐車場が、車両の大きさに合った正しいレートであなたの代わりに加わります。
そのまま見積もりへ
各区間の実際のコストが見積もりの行に乗ります — 行きの空車区間も、帰りの区間も含めて。
事業者が実際に尋ねる質問。
数字がどこから来て、どこまで信頼できるかについての率直な答え。
距離と運転時間はどこから来ますか?
本物の地図から、運転区間ごとに調べます。実際の道路距離と、現在の交通を含むライブの運転時間が得られます — 直線の見積もりでも、km あたりの一律の表でもありません。
坂の多いルートも正確に値付けされますか?
はい。山のルートは平らなルートより回すのに多くかかり、Tourical はそのとおりに値付けします — だから険しい旅程は、こっそり安く出るのではなく、実際のコストで出ます。楽な平らな運転も安く出るので、ルートが実際にかかる値段だけを見積もります。
通行料と道路ステッカーは正確ですか?
通行料と道路ステッカーは、ルートと車両の大きさに合わせて見積もられ、ルートが確定したときに再確認されます。1セント単位の数字は約束しません — 守れる数字をお渡しし、その背後のすべての前提を示します。
最初の空車区間と帰りの区間も扱いますか?
はい。車庫から最初の乗車地までの空車走行も、そのあとの帰りの区間も、どちらもコスト化され、それぞれの行として書かれます — だから見える利益が、手元に残る利益です。
車両が変わったものだったら?
燃料の使い方を車両そのものに設定します。冬と夏で別の数字がほしければ季節ごとにも。空欄のままにしたものは車両群の既定値に戻るので、何かがゼロで値付けされることはありません。
見積もりごとに余分なコストがかかりますか?
いいえ。ルートが一度値付けされると Tourical はそれを覚えているので、その旅行の次の見積もり — そしてその後の50件 — は一瞬です。保存された値段が古くなったときだけ、ルートを調べ直します。
実際に回る旅行を、そのまま見積もる。
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