Un'approssimazione fissa al km ti mangia il margine in silenzio.
La maggior parte degli operatori valuta il trasporto a memoria: un numero tondo al chilometro, magari un po' di margine. Poi la realtà manda le fatture — e non combaciano mai con il preventivo.
La voce trasporto non combacia mai con la realtà.
Morte del margine per mille tagli — diciotto qui, quaranta là, mai abbastanza grande da rincorrere, mai abbastanza piccola da ignorare.
Le salite ti costavano denaro in silenzio.
Valuta un percorso di montagna come se fosse piano e ogni salita risulta troppo bassa. Tourical valuta le tratte in salita per quello che costano davvero — così le giornate di montagna smettono di mangiare in silenzio il margine del viaggio.
Un minivan e un pullman costano la stessa strada in modo diverso.
Consumo, pedaggi e parcheggio dipendono tutti dal veicolo. Scegli quello che fa la tratta e ogni numero si ricalcola su di esso.
Imposta il consumo per ogni veicolo, per stagione se ti serve — un numero invernale e uno estivo. Tutto ciò che lasci vuoto ricade sul valore predefinito della tua flotta.
Cinque passi da due soste a una riga di costo.
Metti due soste nell'itinerario. Tourical fa il resto in un attimo e scrive un numero che puoi difendere in una chiamata di vendita.
Metti due soste
Aggiungi due soste all'itinerario. È tutto ciò che serve a Tourical per valutare la tratta tra di esse.
Distanza e tempo reali
Calcola la distanza stradale effettiva e il tempo di guida dal vivo — quanto il viaggio dura davvero, non un'approssimazione fissa al km.
Il vero costo del carburante
Il carburante è valutato secondo il percorso e il veicolo, ai prezzi locali — salite comprese, così niente risulta troppo basso.
Pedaggi e parcheggio, aggiunti
Strade a pedaggio, vignette e parcheggio del centro storico vengono aggiunti per te, alla tariffa giusta per la dimensione del veicolo.
Dritto nel preventivo
Il costo reale di ogni tratta finisce sulla riga del preventivo — la tratta a vuoto di andata e quella di ritorno comprese.
Domande che gli operatori fanno davvero.
Risposte chiare su da dove vengono i numeri e quanto fidarsi di essi.
Da dove vengono la distanza e il tempo di guida?
Da mappe reali, consultate per ogni tratta su strada. Ottieni la distanza stradale effettiva e il tempo di guida dal vivo, traffico attuale compreso — non una stima in linea d'aria né una tabella fissa al chilometro.
I percorsi con salite vengono valutati con precisione?
Sì. Un percorso di montagna costa di più far girare di uno piano, e Tourical lo valuta così — così un itinerario ripido risulta al suo costo reale invece di risultare troppo basso in silenzio. Anche le tratte facili e piane sono valutate basse, così metti a preventivo solo quello che il percorso costa davvero.
I pedaggi e le vignette sono precisi?
Pedaggi e vignette sono stimati per il percorso e la dimensione del veicolo, poi ricontrollati quando il percorso è bloccato. Non promettiamo un numero al centesimo — ti diamo un numero difendibile e mostriamo ogni ipotesi dietro di esso.
Gestisce la prima tratta a vuoto e il tragitto di ritorno?
Sì. Il tragitto a vuoto dal tuo deposito al primo ritiro, e la tratta di ritorno dopo, sono entrambi calcolati e scritti come righe a sé — così il margine che vedi è il margine che tieni.
E se il mio veicolo è insolito?
Imposta il consumo sul veicolo stesso, e per stagione se vuoi un numero invernale e uno estivo. Tutto ciò che lasci vuoto ricade sul valore predefinito della tua flotta, così niente è mai calcolato a zero.
Ogni preventivo costa di più da produrre?
No. Una volta valutato un percorso, Tourical lo ricorda — così il preventivo successivo per quel viaggio, e i cinquanta dopo, sono istantanei. Ricontrolla un percorso solo quando il prezzo salvato è datato.
Metti a preventivo il viaggio che gira davvero.
Tourical is in closed beta — early access opens summer 2026. Join the waitlist to lock founding-member pricing (30% off, for life) and shape what ships.