Personne n'a vu la pluie arriver. Les clients, si.
Une surprise météo un jour en extérieur n'est pas une petite affaire. Ce sont des remboursements, des excuses, un avis une étoile sur la sortie en bateau qui n'a jamais navigué — et des semaines d'e-mails « quel temps fera-t-il ? » auxquels vous avez répondu en devinant.
Le matin où il pleut
07:12 — jour du départ- Le déjeuner au vignoble est en extérieur. Prévision : 24mm de pluie.
- Le guide l'apprend en regardant le ciel, dans le van.
- Aucune alternative réservée. Le lieu est désormais entièrement engagé.
- Trois demandes de remboursement avant le déjeuner. Un avis avant vendredi.
Onze jours plus tôt
Le jour où le voyage a été confirmé- La prévision du jour vignoble franchit déjà la limite de pluie.
- L'alerte est épinglée au voyage dès qu'il est construit.
- Le guide ouvre le voyage et la voit dès le jour un.
- Une alternative mauvais temps est choisie avec une semaine d'avance.
Vous fixez les limites. Tourical surveille chaque jour pour les respecter.
Pluie, vent et chaleur reçoivent chacun un seuil — une fois, pour tout votre catalogue, ou affiné par voyage. Tourical compare chaque jour d'itinéraire à ces seuils et lève une alerte sur le voyage quand un jour franchit la ligne. Un opérateur de randonnée et un opérateur de city-break ne veulent pas les mêmes limites, elles sont donc à vous de définir.
Au-delà, un jour en extérieur est signalé.
Jours de bateau et crêtes exposées ont des limites strictes.
Les tours à pied se signalent quand cela devient dangereux.
Jour 4 — Croisière sur les canaux de Bruges
22mm de pluie et des rafales de 48 km/h franchissent toutes deux vos limites. L'alerte est attachée au voyage avec l'instantané de prévision qui l'a déclenchée, ainsi quiconque ouvre le voyage voit exactement pourquoi.
Le guide la voit dès le jour un — pas le matin où il pleut.
Une alerte ne sert à rien enterrée dans une boîte de réception des opérations. Comme elle est attachée au voyage lui-même, elle voyage avec le voyage — la personne qui le mène vraiment ouvre l'itinéraire et le marqueur météo est juste là, avec la marge de planifier une alternative mauvais temps tant qu'il reste du temps.
De Paris aux Pays-Bas
Le jour 4 et le jour 5 échangent leur place. L'opérateur de la croisière et l'atelier chocolat sont recontactés avec les nouvelles dates.
- 01
Voyage avec le voyage
L'alerte fait partie du dossier de voyage, pas une notification qui défile. Réaffectez le guide et elle part avec lui.
- 02
De la marge pour planifier
Des jours de préavis signifient une vraie alternative — une option intérieure, un jour échangé — au lieu d'un remboursement décidé dans un van.
- 03
Les clients ne sont pas pris au dépourvu
Parce que l'alternative est fixée tôt, les voyageurs apprennent le changement calmement, à l'avance, pas comme une mauvaise nouvelle le jour même.
De la prévision au guide, en cinq étapes.
Cela tourne discrètement en arrière-plan. Rien à vérifier, rien à rafraîchir — quand vous ouvrez un voyage, la météo y est déjà.
Récupérer la prévision
Un service météo mondial fiable est consulté pour chaque ville de l'itinéraire. La température, la pluie, le vent et les conditions reviennent pour chaque jour.
Associer à l'itinéraire
Chaque prévision est liée au jour et au lieu réels du voyage — jour 4 à Bruges, pas une moyenne de ville générique. Les jours lointains utilisent des normales saisonnières.
Vérifier vos seuils
Chaque jour est comparé à vos limites de pluie, vent et chaleur. Le contrôle tourne régulièrement, donc une prévision qui change est captée au passage suivant.
Lever l'alerte
Un jour au-delà d'une limite crée une alerte sur le voyage, avec l'instantané de prévision qui l'a déclenchée. Une alerte par jour — elle ne s'accumule pas et ne spamme pas votre équipe.
La remonter au guide
L'alerte apparaît sur le dossier de voyage dès le jour un. Le guide peut planifier une alternative mauvais temps, et les dossiers voyageurs restent synchronisés.
Ce que les opérateurs demandent en premier.
Des réponses honnêtes sur la portée, la précision et ce que cela fait et ne fait pas.
Jusqu'à quand à l'avance puis-je voir une prévision ?
Une prévision quotidienne en direct porte environ deux semaines. Au-delà, le jour affiche des normales climatiques saisonnières pour ce lieu et cette époque de l'année, donc un voyage réservé des mois à l'avance a quand même un chiffre pour chaque jour. Chaque jour porte un badge pour que vous sachiez toujours lequel vous regardez.
Et les microclimats et les vallées de montagne ?
La prévision est prise par ville de l'itinéraire, donc un jour côtier et un jour de crête intérieure reçoivent des chiffres différents. C'est une prévision basée sur un modèle, pas un capteur sur le sentier — pour une vallée de montagne étroite, prenez-la comme un signal fort et combinez-la avec la connaissance locale.
Reprogramme-t-il le voyage automatiquement ?
Non, et c'est délibéré. Tourical lève l'alerte et peut remonter une alternative mauvais temps — échanger deux jours, déplacer une activité à l'intérieur — mais un humain l'applique. Recontacter les fournisseurs se fait sur votre accord, jamais en silence.
Puis-je définir des limites différentes pour des voyages différents ?
Oui. Définissez des valeurs par défaut sensées pour tout votre catalogue, puis affinez pluie, vent et chaleur par voyage là où cela compte — une semaine de kayak et un city-break ne devraient pas partager la même limite de vent.
Cela va-t-il inonder mon équipe des opérations d'alertes ?
Non. C'est une alerte par jour de voyage au maximum. Une fois un jour signalé, il ne se redéclenche pas sauf si la prévision change de façon notable, et une fois que vous avez agi dessus l'alerte est résolue.
D'où viennent les données météo ?
D'un service météo mondial fiable à couverture mondiale. Chaque alerte conserve la prévision sur laquelle elle s'appuie, vous voyez donc toujours ce qui l'a déclenchée.
Ne soyez plus pris au dépourvu par la météo.
Tourical is in closed beta — early access opens summer 2026. Join the waitlist to lock founding-member pricing (30% off, for life) and shape what ships.